perbedaan injektor vario 125 dan vario 150

Setidaknyaada 5 perbedaan Vario 125 dan 150, yang bisa Anda simak di sini! Sebelum kemunculan Vario 160cc, sebenarnya ada tiga varian Honda Vario yang berbeda. Dua yang paling terkenal adalah Vario 125 dan Vario 150. Tentu, terdapat beberapa perbedaan Vario 125 dan 150 selain dari kapasitas mesinnya. Sebelumbeli, teliti dulu perbedaan yang ada pada Honda Vario 125 dan 150, meski kembar tapi tidak identik lho. #kumparanOTO. Sebelum beli, teliti dulu perbedaan yang ada pada Honda Vario 125 dan 150, meski kembar tapi tidak identik lho. #kumparanOTO Kupas 5 Perbedaan Honda Vario 125 dan 150. kumparanOTO. 9 Juni 2020 9:38. 0. 0. Perbesar Halloguys selamat datang di Channel Mas DIY. Kali ini saya berbagi tips untuk pemilihan dan pemasangan injektor (injector) yang tepat untuk vario 125 atau 1 HondaF2 Motor - Perbedaan Vario 125 dan Vario 150 Terbaru. Serupa tapi tak sama, kedua motor matic Honda ini memang memiliki bentuk body yang sama persis. Tetapi ada beberapa bagian yang tidak sama, apa saja perbedaannya? Berikut kami berikan informasi selengkapnya. Perbedaan Vario 125 dan Vario 150 Terbaru Fitur dan Teknologi Keduamotor honda Vario ini memiliki desain body yang sama keduanya. Detail ukuran body motor ini, yaitu berat 109 kilogram, lebar 683 mm, panjang 1.921 mm, dan tinggi 1.096 mm. Perbedaan Vario 125 dan 150 memang tidak terlihat secara kasat mata, karena terdapat pada bagian dalam, yaitu pada kapasitas mesin dan teknologi Answer Back System. I Love You Site De Rencontre. Perbedaan Injektor Vario 125 Dan Vario 150 – Lama tidak posting Kali ini saya ingin berbagi informasi tentang mengganti throttle body Vario 125 yang berukuran 24mm dengan Vario 150 yang berukuran 26mm. Mengapa menggunakan throttle body Vario 150? Soalnya harganya lebih murah dari throttle body Verza yang saya share tadi, lebih plug and play dan punya Fast Idle Solenoid Valve FISV. Apa yang Anda ubah? Throttle body dan intake manifold saja gan! Tidak lebih, tidak perlu mengatur kabel throttle. Injektor kombinasi tidak perlu diubah. Injektor tidak perlu diganti, bisa diganti atau tidak. Di sini saya akan menjelaskan semuanya dengan cukup detail menurut saya , kalo ada yang kurang jelas tanya aja di kolom komentar. Gambar di atas adalah parts catalog untuk cylinder head Vero 150 Yang kami terima/gunakan hanya feed pipe nomer 4 Part code untuk intake pipe adalah 17111-K59-A10 tiga angka terakhir mungkin berbeda saya lupa berapa harganya biaya silahkan cek HEPS online. 😀 Injector Bawaan Motor Dan Aftermarket Memang Mirip, Tapi Lubang Dan Debit Tetap Beda Kami juga membutuhkan nomor bagian 20 1711A-K59-A10 rakitan insulator, pipa saluran masuk. Namun jika tidak tersedia, seperti saat saya mencoba indentasi part part number belum tersedia, Anda bisa memesan part number 5 17119-KZY-700 isolator, ban dalam dan 2 o-ring 91301-KRJ -901 Kalau o-ringnya lupa, baru pesan seperti saya haha, jangan khawatir, o-ring dari isolator lama dari Vario 125 bisa digunakan! 😀 ? Karena rakitan throttle mahal gan 400k dan banyak part yang bisa kita kanibal dari throttle Vario 125 kita. Body kit Vario 150 bahkan tidak Rs 150 Coba bandingkan 150k vs 400k? Pasti memilih opsi yang lebih murah, bukan? jadi tidak Body kit Vario 150 terdiri dari Throttle Body, Throttle Position Sensor TPS dan Cable Clamp Throttle Cable Hook. Jadi apa yang hilang? FISV Part 9 Tidak Termasuk Gan Copot FISV di Throttle Body Vario 125, lalu pasang di Throttle Body Vero 150 yang kita beli. FISV dibuka dengan kunci bintang hex yang saya lupa, beli saja satu set kunci bintang. Sekarang bongkar dulu sepedanya untuk mengakses throttle, tinggal bongkar jok dan cowlnya yaitu.. buka engsel injektor, buka pipa intake, buka selang intake dari box filter.. Meningkatkan Kekuatan Tekan “cam Chain Tensioner Lifter” Vario 125 Pgm Fi Kemudian pasang rakitan throttle Vero 150 yang sudah dirakit sebelumnya, pasang kembali injektor dan selang intake. Hubungkan semua kabel Bersiaplah untuk tes menjalankan motor.. Sapu-sapu.. Sesuaikan shutter Lansamnia langsung gan! Jangan gerakkan, atur saja seperti biasa, jangan terlalu tinggi dan jangan terlalu rendah… tunggu mesin agak panas suhu kerja mesin lalu idle sesuai anjuran 1500-1600 rpm. Standar ting-ting direkomendasikan untuk sepeda motor alias tidak ada modifikasi. Upgrade ini sangat disarankan bagi pengguna Vario 125 yang sudah mengupgrade mesinnya menjadi misal 150cc. Jika modifikasi ini dilakukan pada mesin stok, kemungkinan besar pembakaran akan terlalu kering, yang mengakibatkan hilangnya tenaga, yaitu ledakan. Disarankan juga untuk mengganti selang intake yang terhubung ke kotak filter dengan Vario 125 atau PCX 150 lama bukan PCX PnP baru karena diameter selang lebih besar sehingga lebih kecil. By the way, maaf saya sudah lama tidak menulis, entah kenapa saya tidak tertarik dengan blogging, tapi saya tertarik dengan bidang otomotif khususnya sepeda motor. Vario 125 Anda sudah membawa hingga 140 cu. 150cc? 170cc? Tapi throttle masih mentok di Ori Vario 125? 24mm, jangan khawatir, saya punya solusi alternatif untuk Throttle 26mm PCX 150 super mahal 2,5M ke atas. Kok murah bro? Soalnya kita pakai produk lokal yang memang bisa dipakai di set yang berbeda, saya buktikan karena berawal dari rasa penasaran saya ketika melihat bentuknya. Jadi kita juga tidak perlu mengganti leher pedang Penekanan, leher angsa tidak perlu diganti Honda Beat Comot Throttle Body Vario 150, Segini Nih Biayanya Agar asupan Vario 125 lebih menerima throttle body Verza, diperlukan sedikit modifikasi dengan memperbesar intake port yang terpasang pada throttle body. . Bingung? Lihat gambar di bawah ini Muka leher angsa yang bersebelahan dengan payudara telah diperbesar 2 mm ke kiri dari potongan atas, dari diameter 26 mm menjadi 28 mm. Silahkan angkat sesuai keinginan, mau angkat mulut saja, atau angkat ke tengah atau mulut leher sapi yang ditempel di kepala. Setelah itu tambahkan alumunium foil seperti di gambar Buat lagi banyak-banyak biar bisa dibersihkan dengan kikir atau bor tuner, terserah, yang utama jaga bagian muka gooseneck rata. Anda bisa menggunakan gooseneck yang terpasang di sepeda atau membeli yang baru sebagai cadangan. Bore Up Harian Honda Vario 125 Karena throttle body diperbesar maka intake hose juga harus diperbesar agar cairan dapat mengalir dengan lancar Solusi plug n play selang intake PCX 150 Untuk pemasangannya tinggal buka tutup selang intake original Vario lalu pasang PCX 150 selang masuk Namun, cara ini sangat mahal selang toilet PCX 150 bagus!, cara lain yang populer adalah dengan menggunakan selang radiator saja! Untuk tutorial cara penggunaan selang radiator silahkan kunjungi Ganti karet air intake besar untuk Vario 125 PGM-FI, atau untuk versi buatan GSIC bisa juga mampir disini G6 Air Intake Ver. 2 kredit Mas Gisik, Bisakah Anda melihat perbedaan antara kedua throttle body? Apa yang lebih besar? Ya, perbedaan 2mm cukup mengesankan, lho! Nah ini dia throttle body yang dipasang di selang intake Oh iya lupa saya kasih tahu kalau dudukan selang gas yang saya tandai warna merah bisa diganti lho. Karena model kabel throttle Verza adalah dua langkah, ada dua lubang untuk dudukan kabel throttle. Begini caranya mudahkan Nurnia, pertama lepas throttle body, lalu buka dengan obeng kontinyu. Ganti kedua penahan gas, lalu kencangkan kembali bautnya Ukuran Celah Dan Cara Stel Klep Honda Vario 125 Fi Lama, Led Serta Vario 150 Led Saat mengganti dudukan kabel gas, posisi kabel gas tidak akan tersangkut di bagasi Seperti saya D Karena ukuran throttle body Varja lebih besar, posisi O-ring throttle body juga sedikit berubah. O-Ring Throttle body telah ditingkatkan untuk menutupi perpindahan Verza karena leher Vario 125 tidak lagi mampu mengakomodasi tambahan O-Ring yang dapat ditembus udara. Lihat gambar di bawah ini untuk memperjelas hal ini. .. Lihatlah o-ring yang keluar.. Sekarang tambahkan daging untuk menutupi area ekstra.. Anda tidak dapat menambahkan daging yaitu. gunakan solusi murah dengan sealant mesin merah atau hitam. Murah, dengan banderol Rp 10rb bisa menambal kebocoran berkali-kali…hehehe 😀 Nah berikut penjelasan saya tentang cara memasang throttle body verza 150 di vero 125. Jika ada komentar atau pertanyaan silahkan taruh di kolom komentar 😀 Terima kasih.. Hiduplah dengan cara baru ah,, maaf salah. Kalau jomblo jangan jadi abang hahaha….. Bukan saya gan tapi saya punya orang jadi jangan salahkan saya… Kali ini kita mau bahas injektor dan gas pada motor, cara membersihkannya , cara merawat dan memperbaiki throttle body. Jadi ga peduli atau banyak omong langsung aja gan cek dot…. Komparasi Spek Mesin Honda Pcx 160 Dan Vario 150, Berapa Beda Tenaganya? Sebelum kita melangkah lebih jauh katakanlah bro…apa ini…injector? Bagaimana cara kerjanya? Apa salahnya? Injektor atau komponen yang menyemprotkan bahan bakar sebagai kabut ke dalam ruang bakar mesin. Injektor ini mendapatkan suplai bahan bakarnya dari pompa bahan bakar yang terletak di dalam tangki bahan bakar, pompa seharusnya sudah berada di posisi utama dengan tekanan sekitar 270 – 312 kpa. Jika di bawah nilai tersebut, kemungkinan besar mesin akan mati atau tidak dapat dihidupkan sama sekali, karena tekanan udara di ruang bakar terlalu tinggi sekitar 35-50 atmosfer, tekanan atomisasi bahan bakar sudah benar. tetap tegar Injektor akan bekerja ketika telah menerima sinyal dari ECM/ECU yang telah memproses data dari sensor TPS throttle opening, O2, IAT dan CKP. ECU/ECM memproses data dari sensor lain untuk menentukan berapa banyak bahan bakar yang harus disemprotkan dan kebutuhan bahan bakar seperti yang diinstruksikan oleh ECU/ECM. Sedangkan throttle body, atau kadang bros menyebutnya sebagai karburator untuk motor injeksi bahan bakar, membantu mencampurkan udara dan bahan bakar yang disemprotkan oleh injektor sebelum masuk ke ruang bakar. Normalnya throttle body terletak pada mesin seperti posisi karburator yang memisahkannya saat karburator dioperasikan secara manual dan throttle body diumpankan ke input sensor ECM/ECU. Membersihkan injektor motor itu perlu dan wajib banget gan, karena lubang injektor sangat kecil dan berukuran micron dan bisa mampet. Bahan bakar yang buruk dapat disebabkan oleh adanya kotoran atau benda asing di dalam tangki bahan bakar seperti karat karena tangki bocor dan tidak adanya filter bahan bakar di pompa bahan bakar fuel pump. Jadi berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk membersihkan injektor? Bersihkan injektor setidaknya setahun sekali Video Harga Body Honda Vario 125 Hot Tags Pada dasarnya cara membersihkan injektor ada 2 yaitu dengan infus jangan dikira seperti infus rumah sakit gan. . Kami masih menggunakan cairan khusus untuk membersihkan injektor Kemudian menuangkan cairan ke alat yang terlihat seperti infus set dan menghubungkannya langsung ke injektor, tetapi soket pompa bahan bakar harus dilepas. Ilustrasi perbedaan Vario 125 dan 150. Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanOTOKemunculan Honda Vario 160 tidak membuat para pecinta otomotif berpaling dari kedua produk terdahulunya, yaitu Vario 125 dan 150. Bagi yang sedang mencari motor bekasnya, berikut informasi seputar perbedaan Vario 125 dan dari laman Blibli, Honda Vario merupakan motor matik yang sudah menemani pasar otomotif Indonesia sejak tahun 2006. Motor ini dikelola langsung oleh PT Astra Honda Motor AHM selaku Agen Pemegang Merek APM berjalannya waktu, Honda terus mengeluarkan beberapa varian dari Honda Vario, tentunya dengan beberapa pengembangan mulai dari mesin hingga fitur-nya. Namun, dua motor yang masih menjadi perhatian sebagian pecinta otomotif adalah Vario 125 dan Vario 125 sendiri pertama kali diproduksi pada tahun 2012 dan dirilis pada tahun 2013. Motor ini merupakan bentuk pembaharuan dari motor Vario sebelumnya yang masih berkapasitas 110 Honda Vario 150 dirilis pertama kali pada tahun 2015 hingga saat ini. Motor ini tergolong motor matik premium milik Honda karena menawarkan mesin yang gahar pada melihat dengan mata telanjang, kedua motor ini memang sulit dibedakan. Maka dari itu, berikut daftar perbedaan Honda Vario 125 & 150 yang mungkin bisa menambah referensi Vario 125 dan 150Ilustrasi perbedaan Vario 125 dan 150. Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanOTODikutip dari kumparanOTO, Honda Vario 125 dan 150 memiliki bentuk yang identik. Namun jika diperhatikan secara teliti, Anda bisa menemukan perbedaan antara keduanya. Berikut daftar perbedaannya1. MesinApabila melihat tajuk kedua motor ini, tentunya Anda bisa menilai bahwa masing-masing memiliki mesin yang berbeda. Vario 125 memiliki mesin 125 cc yang mampu meracik tenaga sebesar 10,9 dk pada Rpm dan torsi puncak 10,8 Nm pada Vario 150 memiliki mesin berkapasitas 150 cc yang mampu mengembuskan tenaga sebesar 129 dk pada Rpm dan torsi puncak 13,4 Nm pada Sistem Kunci dan EngkolJika Anda melihat Honda Vario 150 yang sudah mendapatkan penyegaran pada tahun 2018, maka Anda bisa menemukan perbedaan pada sistem pengunciannya. Sebab Vario 150 2018 ke atas sudah menggunakan fitur keyless yang membuat motornya tidak memiliki engkol atau starter Honda Vario 125 masih menggunakan anak kunci yang juga memiliki engkol untuk starter FiturKarena Vario 150 sudah menggunakan sistem keyless, maka secara otomatis motor ini sudah dilengkapi dengan dua fitur tambahan, yaitu Anti Theft Alarm dan Answer back System. Pada Honda Vario 125, fitur ini hanya bisa didapatkan melalui variannya yang sudah tersemat teknologi Idling Stop System ISS.4. Ukuran BanPerbedaan yang bisa Anda teliti selanjutnya adalah ukuran ban. Vario 125 menggunakan ban berukuran 80/90-Ring 14 M/C 40P tubeless depan dan 90/90 – Ring 14 M/C 46P tubeless belakang.Sedangkan Vario 150 menggunakan ban 90/80 – Ring 14 M/C 43P tubeless depan dan 100/80 – Ring 14 M/C 48P tubeless belakang.5. Foot step dan Rem CakramFoot step pada Vario 150 sudah berbahan dasar logam, sedangkan Vario 125 masih menggunakan karet. Selain itu, desain rem cakram kedua motor ini berbeda. Vario 125 masih berbentuk lingkaran seperti motor matik pada umumnya, sedangkan Vario 150 sudah menggunakan desain informasi seputar perbedaan Vario 125 dan 150. Dengan mengetahui informasi di atas, Anda diharapkan dapat menilai motor mana yang cocok untuk kebutuhan nantinya. Semoga Honda Vario pertama kali diluncurkan di Indonesia?Kapan peluncuran Honda Vario 125?Kapan peluncuran Honda Vario 150? – New Vario 125 dan New Vario 150 terbaru memang masih memiliki garis desain yang sama persis, secara umum memang motor ini memiliki kesamaan namun setidaknya ada 7 perbedaan Vario 125 dan Vario 150 jika dirinci secara detail. Mulai dari headlamp sama-sama sudah mengaplikasikan lampu dua tingkat, dibawah lampu low dan high beam sementara dibagian atas adalah lampu Daytime Running Light DLR dan lampu sein paling ujung. Soal Desain basicnya juga sama persis dengan gaya baru yang lebih sporty serta penempatan spakbor belakang menggantung layaknya motor sport. Semua penerangan Honda Vario 125 dan Vario 150 mulai dari lampu depan, belakang, DLR dan sein sudah mengaplikasikan jenis Light Emiting Diode LED yang terkenal hemat daya namun lebih terang. Speedometer juga sama-sama pakai Full Digital dengan panel indikator yang mirip, termasuk voltmeter baterai yang bisa memantau pelemahan aki karena motor ini sudah tidak pakai engkol, slah atau kick starter. Nah masdab, dari yang BlogOtive sebutkan diatas adalah persamaan-persamaan dari Honda Vario 125 dan 150 terbaru, dimana secara umum motor ini sama saja, hanya yang membedakan adalah fiturnya.. nah selengkapnya akan BlogOtive bahas disini, ayo baca sampai selesai. Perbedaan Honda Vario 125 dan Vario 150 1. Sistem Kunci Sistem kunci Honda Vario 125 dan Vario 150 memiliki perbedaan, dimana Vario 125 masih menggunakan sistem penguncian konvensional. Shuttered Key, masih pakai anak kunci dan berpengaman magnet, hanya saja bedanya dari Vario lama, Vario 125 terbaru ini sudah dibekali remot anti maling yang juga bisa berfungsi sebagai answer-back. Kalau Vario 125 pakai Shuttered Key magnet, Vario 150 beda masdab.. sudah tidak pakai anak kunci lagi yakni sistem Keyless atau Honda menyebutnya Smart Key System. Honda New Vario 125 pakai kunci konvensional Honda New Vario 150 pakai kunci Keyless Kuncinya ini dibekali remot yang berfungsi sebagai immobilizer dan alarm-anti maling sebagai pengamananya, bisa juga dipakai answer-back pas ada di parkiran luas biar gampang ketemu. 2. Desain dan Ukuran Velg Desain Velg Honda Vario 125 sudah berbeda dengan Vario 150, kalau di versi sebelumnya adalah sama yang sekarang keduanya sudah beda. Velg Honda Vario 125 masih pakai desain lama Vario 2015-2018 dengan bentuk “Y”, ukuranya juga tidak berubah. Velg Desain Velg Honda Vario 150 baru dan lebih besar daripada Vario 125 Sementara untuk Honda Vario 150 sudah pakai desain baru berbentuk angka II romawi ditekuk atau huruf “V” bengkok kalau kata BlogOtive, ukuranya-pun juga naik lebih lebar daripada velg Vario 125 baru. 3. Ukuran Ban Selanjutnya adalah ukuran ban yang bikin Vario 125 dan Vario 150 ini beda, ban Vario 125 masih sama dengan profil ban yang dulu lebar 80 depan dan 90 belakang ring 14. Nah karena velg Vario 150 juga lebih lebar, ban juga lebih gede dong ya, ukuranya naik satu tingkat daripada versi Vario sebelumnya menjadi lebar 90 depan dan 100 belakang ring 14. Ukuran Ban New Vario 150 lebih besar daripada Vario 125 Ukuran Ban dan Velg Vario 150Â sudah saya bahas lengkap di link tersebut, kalau masdab mau lihat ukuran velg dan ban detail juga bisa lihat data tabel komparasi dibawah ya. 4. Piringan Cakram Ini yang menarik masdab, soal piringan cakram dan master rem beserta kaliper.. Honda sudah meninggalkan Nissin untuk Vario 125 maupun Vario 150. Honda pakai brand rem yang dipakai untuk motor bigbike-nya CBR1000, ya mereknya adalah Tekico. Perbedaan Desain Piringan Cakram Vario 125 dan 150 Namun bedanya Piringan cakram Tekico yang dipakai di Honda Vario 125 itu memiliki desain yang bulat biasa, sementara piringan cakram Vario 150 memiliki desain bergelombang wave, fungsinya supaya diskbrake lebih cepat membuang panas. 5. Warna, Striping dan Emblem Sekarang perbedaan Honda Vario 125 dan New Vario 150 yang kelima adalah pada sektor pewarnaan dan paintingnya. Warna Honda Vario 150 cenderung pakai cat khusus doff atau matte yang memberikan kesan eksklusif dan mahal, sementara Vario 125 berwarna Glossy yang kesanya sporty dan mengkilat. Perbedaan Vario 125 dan Vario 150 dari Striping Honda Vario 150 tidak pakai striping atau grafis untuk brandingnya, melainkan pakai emblem 3D, sementara branding Vario 125 cukup pakai striping saja. 6. Kubikasi mesin & Performanya Memang Vario 125 memiliki volume silinder 125 cc sementara Vario 150 memiliki volumes silinder 150 cc apabila dibulatkan. Honda Vario 150 mendapatkan improvement engine, hasil pengembangan baru seperti yang dilakukan pada Honda PCX sehingga tenaga mesin naik, sementara Vario 125 tidak menerima perubahan di sektor mesin. Perbedaan Performa Honda Vario 125 dan Vario 150 jelas ada meskipun hanya selisih 25 cm3 saja pada silindernya, jelas power dan torsi sang kakak lebih besar. 7. Harganya beda Kalau yang ini sudah tidak bisa dipungkiri lagi, sebenarnya poin tujuh ini hanya pelengkap masdab.. hehe, ya jelas dong ya kalau harga Vario 125 dan Vario 150 itu berbeda. Honda Vario 150 jelas lebih mahal daripada Vario 125, namun selisihnya tidak terlalu banyak kok, apalagi untuk varian Vario 125 CBS+ISS. Oh iya untuk Vario 150 sudah full package Honda Smart Technology ya, termasuk fitur mati otomatis Idling Stop System plus ACG starter dan juga rem kombinasi “nggigit depan” Combi Brake System CBS kalau kata Honda. Komparasi Perbedaan New Vario 125 dan Vario 150 terbaru Vario 125 Vario 150 Kunci pakai anak kunci Keyless Desain Velg Model Y Model V Ukuran Velg depan 1,85 inch 2,15 inch Ukuran Velg belakang 2,15 inch 2,50 inch Ukuran Ban depan 80/90-14 90/80-14 Ukuran Ban Belakang 90/90-14 100/80-14 Volume Silinder 125 cc 150 cc Power Maksimal 8,2 kW rpm 9,7 kW rpm Torsi Maksimal 10,8 Nm Rpm 13,4 Nm rpm Harga CBS Rp Rp CBS-ISS Rp Ya sudah mas mbak semuanya, mungkin itu saja 7 Perbedaan New Vario 125 dan Vario 150 dari BlogOtive yang bisa saya sampaikan, sebelumnya kita juga sudah membahas Perbedaan Honda Vario 150 baru dan lama, mohon maaf kalau ada perbedaan kecil yang mungkin terlewatkan untuk saya sebutkan. Lalu Bagaiamana kamu pilih Vario 125 atau Vario 150, atau malah melirik Yamaha Aerox? nah loh! Hendri Hendri WidanantoTinggal di Yogyakara, penghobi motor sejak kecil, seorang Testrider, Reviewer dan penikmat balap MotoGP. Mulai aktif berbagi seputar motor pada tahun 2015 hingga kini. Jakarta, IDN Times - Honda Vario boleh jadi skutik terlaris setelah Beat. Desai sporty, performa mesin, serta fitur yang belimpah menjadikan skutik keluaran PT Astra Honda Motor AHM ini laris pun terus mengembangkan Vario, salah satunya dengan mencangkokkan mesin PCX 160. Nah, Vario terbaru dengan mesin PCX 160 ini kabarnya akan diluncurkan pada Rabu 2/2/2022 Vario 160 ini nantinya akan melengkapi dua varian Vario sebelumnya, yakni Vario 125 dan Vario 150. Nah, sebelum memutuskan meminang Vario 160, ada baiknya kita melihat dulu perbedaan Vario 125 dan 150. 1. Spesifikasi mesin jelas berbedaNew Honda Vario 125 dan Vario 150 Meluncur di Palembang IDN Times/DokumenPerbedaan yang lebih kentara terletak pada spesifikasi mesinnya. Untuk tipe 150 cc bisa menghasilkan tenaga sebesar 12,9 dk per rpm dan torsi maksimum 13,4 Nm per rpm. Sedangkan untuk tipe 125 cc menghasilkan tenaga hingga 10,9 dk per rpm dan torsi maksimal sebesar 10,8 Nm per Baca Juga Benarkah Honda ADV 160 Bakal Menyusul Vario 160? 2. Bagaimana fitur dan teknologinya? Vario telah mengalami pembaruan di setiap generasinya. Misalnya, penyematan fitur keyless smart key dan knob putar pada kontak yang secara khusus dipasangkan pada Honda Vario 150. Kemudian, tipe 150 juga sudah menghilangkan penggunaan engkol atau starter kick. Berbeda dengan Vario 125 yang masih menggunakan anak kunci dan kick starter untuk menyalakan sudah menggunakan fitur keyless, maka tipe 150 sudah dilengkapi dengan fitur answer back key dan anti-theft alarm. Sebenarnya Honda Vario 125 juga bisa mendapatkan kedua fitur ini, namun hanya ada pada model yang sudah tersematkan teknologi Idling Stop System ISS.3. Ukuran ban Vario 150 lebih besarGoogleHonda Vario 125 masih menggunakan model pelek palang 10. Tipe ini diselimuti ban berukuran 80/90 dan 90/90, yang berarti tidak berubah dari model sebelumnya. Sebenarnya Vario 150 juga mengunakan pelek palang 10, namun rangkaiannya lebih rapat dan palangnya lebih menekuk. Selain itu, tipe 150 memiliki ban yang lebih besar, yaitu 90/80 dan 100/ Aksesori dan komponen kecil yang juga berbedaIlustrasi Honda Vario Dok. IDN TimesPerbedaan selanjutnya terletak pada aksesoris dan komponen kecil lainnya. Misalnya, foot step tipe 150 sudah menggunakan logam, sedangkan tip 125 masih karet. Desain cover saringan udara milik tipe 125 juga masih mengadopsi bentuk rem cakram tipe 125 masih lingkaran seperti skutik pada umumnya. Sedangkan untuk tipe 150 sudah mengadopsi model bergelombang. Baca Juga Honda Vario 160 vs Yamaha Aerox 155, Mana Lebih Bertenaga? Hallo kawan maaf nih lama tidak membuat artikel tentang motor sejuta umat Honda Vario PGM-FI. Bahasan kali ini adalah komparasi 3 injektor PCX150-Old, Vario 150 dan 125-Old terutama kapasitas volume per satuan waktu CC/mnt. Untuk membedakan secara fisik dari 3 injektor, masing-masing mempunyai ciri fisik tersendiri yaitu 1. V150 Terdapat tube putih. 2. V125-Old Ada tanda dot warna Pink. 3. PCX150-Old Ada tanda dot warna Green. Sebelum memulai komparasi harus dipersiapkan beberapa alat sebagai berikut 1. Gelas ukur 50cc. Berfungsi sebagai mengukur volume bensin yang dikeluarkan per satuan waktu. 2. Fuel Pressure gauge. Berfungsi sebagai indikator perubahan tekanan bensin selama pengujian. 3. Dudukan injektor. Berfungsi sebagai dudukan injektor agar semprotan bensin bisa mengarah ke gelas ukur. 4. Power Supply dengan volt StepUp adj. 10A. Berfungsi sebagai pemberi daya listrik DC ke Fuel Pump. Sementara tidak digunakan aki motor khawatir drop dayanya kerena pengujian dilakukan berulang-ulang dengan waktu yang cukup lama. 5. G6 Pulse Modulator dan kabel set. Berfungsi sebagai pembangkit pulsa menuju injektor dengan %duty cycle dan Rpm yang dapat diatur. Instalasi bisa lihat gambar dibawah ini. PARAMETER PENGUJIAN ATAU PENGUKURAN. 1. Voltase menuju FuelPump = Volt. 2. % Duty Cycle = 80% 3. Rpm = 9700 4. Perhitungan flow rate berhenti pada detik ke 30. 5. Pengukuran dilakukan berulang 3kali untuk tiap injektor dan diambil rata-ratanya. 6. Fuel pressure = 3kgf/cm2 Volt power supply diset karena dengan tegangan tersebut tekanan bensin tidak terjadi penurunan yang berarti pada RPM 9700 bila diterapkan pada 3 injektor tersebut. 80% duty cycle di 9700Rpm diterapkan karena pada RPM tersebut Honda Vario 125/150 PGM-FI sudah pada titik limitnya. Dengan kata lain seolah-olah pengukuran flow rate ketika motor dibuka gas penuh WOT di limit RPMnya 9700. HASIL PENGUKURAN Berdasarkan parameter pengukuran yang telah ditetapkan diatas maka dihasilkan flow rate rata-rata sebagai berikut 1. Injektor Honda V125-Old = 37cc/30dtk = 74cc/mnt. 2. Injektor Honda V150 = = 91cc/mnt. 3. Injector Honda PCX150-Old = 46cc/30dtk = 92cc/mnt. KESIMPULAN. 1. Injektor PCX150-old mempunyai flow rate terbesar, lalu disusul oleh V150 dan terakhir V125. 2. Fuel FlowRate PCX150-old dan V150 beda sangat tipis yaitu selisih 1cc/mnt. 3. Agar hasil lebih akurat harus digunakan Injektor yang masih baru karena dalam pengujian diatas digunakan injektor yang telah terpakai namun masih berkerja normal. 4. Semoga bermanfaat. Video cara pengukuran flow rate Klik disini

perbedaan injektor vario 125 dan vario 150